Panneau solaire pour un fourgon : le guide d’achat complet 2025

Panneaux solaires pour un fourgon : le guide d'achat complet

Installer des panneaux solaires sur un fourgon aménagé permet de voyager en toute autonomie, de réduire les coûts énergétiques et de recharger facilement la batterie auxiliaire.
Le prix d’un panneau solaire pour fourgon oscille entre 70€ et 400€ (hors pose), auquel il faudra ajouter le prix des batteries (150€ à 2 000€ selon la puissance) et des autres appareils (onduleur, régulateur solaire, coupleur-séparateur, …).
Le choix de la puissance et des équipements dépendra des besoins en énergie, de la place disponible, et de l’autonomie souhaitée.

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Découvrez dans ce guide les différents avantages des panneaux solaires pour fourgon, nos conseils pour choisir les vôtres, à quel prix, et comment les installer.

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Guide des prix pour des panneaux solaires sur un fourgon

Le prix d’un panneau solaire pour un fourgon aménagé dépend principalement de 3 éléments :

La puissance du panneau, qu’il faudra adapter aux besoins et au véhicule
Le type de panneau (flexible, rigide, polycristallin, monocristallin)
Les composants inclus dans le kit.

Quels panneaux solaires pour un fourgon aménagé ?

Les panneaux monocristallins et les panneaux polycristallins constituent les 2 principales familles de panneaux photovoltaïques que l’on trouve sur le marché.
Les panneaux polycristallins sont fabriqués à partir de cristaux de silicium compressés. Ils sont moins chers que les panneaux monocristallins mais offriront de moins bonnes performances.
Les panneaux monocristallins sont constitués de cellules de silicium coulées et connectées entre elles. Ils offrent un rendement plus élevé, mais sont aussi plus onéreux.
Pour un fourgon aménagé, l’espace étant limité, on conseille généralement de s’équiper de panneaux monocristallins pour de meilleures performances.

Deux types de panneaux solaires peuvent être installés sur un fourgon :

Les panneaux photovoltaïques souples (aussi appelés panneaux solaires flexibles ou semi-flexibles). Comptez en moyenne 100€ à 250€ pour un panneau solaire souple de 400Wc à l’unité.
Ces panneaux sont légers et fins, on les privilégie pour les fourgons de petit gabarit, avec un toit arrondi, pour des installations amovibles ou nomades, car il est facile à manipuler.
Ces panneaux sont plutôt adaptés aux vans de petit gabarit, type Renault Trafic ou Fiat Custom.
Les panneaux photovoltaïques rigides. Comptez en moyenne 70€ à 400€ pour un panneau solaire rigide de 400Wc à l’unité.
Montés sur un cadre en aluminium, ces panneaux sont idéaux pour les fourgons et les camping-cars à toit plat. Leur conception est robuste, et ils offrent plus de durabilité dans le temps.
Ces panneaux sont parfaitement adaptés pour tous les camping-cars ou vans de plus grandes dimensions, type Fiat Ducato.

Quels équipements pour des panneaux solaires sur un fourgon aménagé ?

Pour faire fonctionner des panneaux solaires sur un utilitaire, plusieurs équipements sont nécessaires et influeront sur le tarif :

Régulateur solaire MPPT : 50€ à 200€ en moyenne.
Il permet de contrôler le courant électrique des panneaux en optimisant la vitesse à laquelle les batteries se chargent.
Onduleur (ou convertisseur) : 100€ à 200€ en moyenne.
Cet appareil convertit le courant continu de la batterie (12V) en courant alternatif (230V) pour brancher les appareils sur une prise de courant ordinaire.
Moniteur de batterie : 20€ à 100€.
Il affiche notamment le niveau de charge de la batterie, pour garder un œil sur son autonomie et sa consommation.
Coupleur-séparateur (en option) : 50€ à 150€.
Relié à l’alternateur du fourgon, il permet de charger les batteries lorsque le véhicule roule.

Quelle batterie pour des panneaux solaires sur un camion aménagé ?

Enfin, la batterie est un élément indispensable pour toute installation solaire sur un fourgon.
Pour des systèmes solaires inférieurs à 1kWc, on conseille l’utilisation de batteries compactes, faciles à installer et sans entretien : les batteries AGM, GEL ou les batteries lithium-ion.

Batteries AGM et GEL : comptez 150€ à 800€ en moyenne.
Ces batteries au plomb-acide sont abordables, mais offrent une durée de vie plus courte que les batteries lithium-ion.
Batteries lithium-ion : comptez 800€ à 2 000€ en moyenne.
Ces batteries garantissent une longue durée de vie, un rendement élevé et nécessitent peu d’entretien.

Panneaux solaires sur le toit vs panneaux solaires amovibles

Panneaux de toit fixes ou panneaux solaires amovibles : que choisir ?

Un panneau solaire fixe est plus discret et sécurisé, la recharge se fait automatiquement dès qu’il y a du soleil. Il peut en outre fonctionner même en roulant. Le rendement peut cependant être réduit en hiver, par mauvais temps, ou lorsque le van est garé à l’ombre. De plus, pour profiter d’une orientation optimale, il faudra généralement déplacer le véhicule.
Un panneau solaire amovible bénéficiera quant à lui d’une orientation et d’une inclinaison optimales, et ne nécessitera pas de percer le toit. Il est idéal si l’on gare son véhicule à l’ombre, car on pourra le placer directement au soleil. Ce type de panneau ne fonctionnera cependant qu’à l’arrêt, devra être installé et rangé à chaque fois et il faudra rester vigilant pour éviter les vols. Ce type de panneau est particulièrement adapté aux voyageurs occasionnels, qui stationnent longtemps au même endroit, ainsi qu’aux véhicules de location.

Il est bien sûr possible d’opter pour un panneau de toit pour la recharge de base ainsi que d’un panneau portable d’appoint pour compléter la production. Cette solution sera la plus efficace, mais aussi la plus onéreuse.

Est-il pratique d’installer des panneaux solaires sur un van ?

Installer des panneaux solaires sur un van, un camping-car ou un fourgon aménagé a de multiples avantages :

Recharger la batterie auxiliaire facilement, même lorsque le véhicule est à l’arrêt
Profiter de ses vacances sans contraintes, sans avoir à chercher une prise électrique tous les deux jours
Réduire les coûts énergétiques
En effet, il faudra payer si l’on souhaite recharger sa batterie solaire : en camping ou aire de camping-car : généralement un forfait 24h ou 2€ à 5€/heure, ou inclus dans la nuit de camping (à partir de 10€/nuit).

L’installation de panneaux solaires sur un camion aménagé aura toutefois quelques inconvénients : une augmentation du poids du véhicule, ce qui peut affecter sa maniabilité et sa consommation de carburant. Sa production est en outre dépendante de la météo, mais aussi de la possibilité de se garer en plein soleil (ce qui aura aussi pour effet d’augmenter la température dans le véhicule).
De plus, un montage incorrect peut entraîner des fuites ou des dommages structurels sur le véhicule. De même, si l’on souhaite démonter son installation, il faudra le faire avec précaution, en particulier lorsque l’on retirera le kit de fixation des panneaux solaires.

A défaut de panneaux solaires ou si l’on doit compléter la production de ceux-ci, plusieurs possibilités sont disponibles :

Un coupleur/séparateur, qui permet de coupler la batterie du moteur et la batterie auxiliaire. De cette façon, la batterie auxiliaire pourra être rechargée lorsque le véhicule roule, grâce à l’alternateur (attention toutefois, il faudra rouler plusieurs dizaines de km pour recharger la batterie). Une fois le véhicule arrêté, il coupera automatiquement la liaison afin d’éviter de décharger la batterie du moteur, et donc de ne pas pouvoir redémarrer le véhicule.
Un chargeur de batterie, avec une prise extérieure connectée à l’installation (prise P17 ou prise camping), pourra également être une bonne solution. On pourra ainsi raccorder le camping-car à une prise secteur pour recharger la batterie.

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Quelle puissance pour des panneaux solaires sur un camion aménagé ?

Le choix des panneaux solaires et de leur puissance dépendra de nombreux facteurs, dont :

Les équipements électriques du véhicule.
Un camping-car équipé d’une climatisation et d’un chauffage consommera naturellement plus d’énergie qu’un petit van aménagé.
La place disponible sur le toit et dans l’habitacle.
A l’intérieur, la batterie doit être posée au plus près du régulateur, et sans être trop facilement accessible pour limiter les accidents. Sur le toit, il faudra faire attention aux éléments qui peuvent gêner le panneau, comme un hublot ou une antenne.
La capacité des batteries.
Le nombre de batteries et leur capacité dépendront notamment de la place dont on dispose, et influeront sur le nombre de panneaux solaires que l’on installera.
Les périodes de stationnement.
Un camping-car qui reste plusieurs jours (ou semaines) au même endroit ne pourra pas recharger sa batterie auxiliaire en roulant. Il pourra par contre la brancher sur une prise électrique, s’il séjourne dans un camping.

De manière générale, la puissance des panneaux solaires installés sur un camping-car ou un fourgon aménagé est comprise entre 100Wc et 400Wc.

Comment calculer la puissance nécessaire pour ses panneaux solaires ?

Faire un bilan énergétique des appareils, en relevant leur puissance en watts-heures (frigo, chauffe-eau, appareils électroniques, éclairage, …)
Additionner les différentes puissances pour obtenir la consommation énergétique totale.
On pourra ensuite choisir le panneau solaire et la batterie en conséquence.

Formule à appliquer pour définir la puissance de l’installation : Puissance-crête de l’installation (en Wc) = Consommation quotidienne (en Wh/jour) / (Nombre d’heures d’ensoleillement effectif par jour x Rendement du système) A noter : inutile de prévoir une surproduction pour les panneaux solaires, car le stockage n’est pas infini. L’idéal est de prévoir une batterie qui pourra couvrir 24 à 48h de consommation.

Quelle puissance de panneaux solaires sur un fourgon ?

Prenons l’exemple d’un petit van type Renault Trafic ou Ford Transit. Ses équipements sont réduits au strict minimum, tout en gardant un certain confort.

Panneau solaires pour un petit van, type Renault Trafic

On y trouve ainsi :

Éclairage LED intérieur (env. 30Wh/jour)
Recharge téléphone / tablette (env. 20Wh/jour)
Pompe à eau 12V (2Wh/jour)
Glacière thermoélectrique 12V (env. 300Wh/jour)

On estime dans ce cas une consommation totale d’environ 350Wh/jour.
Pour notre exemple, on considère un rendement de 75% et 3h d’ensoleillement effectif par jour. En appliquant la formule vue précédemment, on obtient :
350Wh/jour / (3h d’ensoleillement x 0,75) = 155,5Wc

Un panneau de 150Wc pourrait donc suffire pour couvrir les besoins en énergie. Il est toutefois conseillé d’opter pour un panneau de 200Wc pour s’en assurer.

Autre exemple, des panneaux solaires sur un fourgon type Fiat Ducato, plus spacieux, équipé pour vivre confortablement pendant plusieurs jours/semaines.

Quelle taille de panneaux solaires pour un fourgon type Fiat Ducato ?
Il est doté de :

Eclairage LED intérieur (env. 100Wh/jour)
Recharge des appareils (téléphone, tablette, PC portable (env. 120Wh/jour)
Frigo à compression 12V (40 à 60L) (env. 320Wh/jour)
Pompe à eau 12V (4Wh/jour)
Petit électroménager pour une utilisation ponctuelle (25Wh/jour)

On estime ici une consommation totale d’environ 570Wh/jour.
Avec la même formule, on obtient :
570Wh/jour / (3h x 0,75) = 253,3Wc

Dans ce cas, un panneau de 250Wc peut suffire pour couvrir les besoins. Il est toutefois conseillé d’opter pour une installation de 300Wc pour parer à toute éventualité (un panneau de 300Wc ou 2 panneaux de 150Wc chacun).

Enfin, prenons l’exemple d’un camping-car tout équipé, consommant beaucoup d’énergie.

Quelle taille de panneaux solaires pour un camping-car ?

Voici les équipements qui le composent :

Eclairage LED intérieur et extérieur (200Wh/jour)
Recharge des appareils (200Wh/jour)
Frigo à compression avec congélateur (500Wh/jour)
Pompe à eau 12V (8Wh/jour)
Ventilation, chauffage central (300Wh/jour)
Chauffe-eau (200Wh/jour)
Four (150Wh/jour)

On estime ici une consommation totale d’environ 1 600Wh/jour.
Avec la même formule, on obtient :
1600Wh/jour / (3h x 0,75) = 711,1Wc. On conseille donc une puissance de 750Wc à 800Wc pour couvrir toute la consommation du véhicule avec des panneaux solaires.

Selon la place disponible sur le toit, on pourra par exemple opter pour 2 panneaux de 400Wc, 4 panneaux de 200Wc, 5 panneaux de 150Wc, …

Dans certains cas, la place disponible sur le toit peut ne pas être suffisante. On pourra donc opter pour des panneaux monocristallins à haut rendement, des panneaux portables pour compléter la production.
Installer un coupleur-séparateur permettra en outre de recharger les batteries lorsque le camping-car sera en mouvement. Enfin, investir dans un chargeur adapté pourra permettre de les recharger sur secteur lorsque le véhicule est à l’arrêt, dans un camping par exemple.

Comment choisir la capacité des batteries ?

Élément indispensable d’une installation solaire sur un fourgon, les batteries permettent de stocker l’électricité produite pour l’utiliser plus tard.
Pour bien dimensionner sa batterie de panneaux solaires pour camion aménagé :

Connaître la consommation quotidienne en Wh.
On reprendra ici l’exemple du van simple, qui consomme 350Wh/jour environ.
Convertir les Wh en ampères-heures (Ah).
Formule : Ah = Wh/V
Pour notre exemple, avec une batterie de 12V : 350Wh/12V = 29,1Ah, soit 30Ah/jour environ.
Définir l’autonomie souhaitée. Multiplier la consommation journalière par l’autonomie souhaitée en jours.
Ainsi, pour une autonomie de 2 jours, il faudra 60Ah environ.
Prendre en compte la profondeur de décharge de la batterie.
Sur une batterie AGM/GEL, elle sera généralement de 50% (il faudra donc prévoir une batterie de 120Ah si l’on a besoin de 60Ah), tandis que sur une batterie lithium, elle se situera plutôt autour de 80% à 100%.
Dans notre exemple, il faudra donc une batterie lithium de 60Ah à 80Ah ou une batterie AMG/GEL de 120Ah environ.

Montage des panneaux solaires sur un fourgon

Lorsque l’on veut installer un kit de panneaux solaires sur un camion aménagé, il est nécessaire de bien les fixer afin qu’ils ne se décrochent pas lorsque le véhicule est en mouvement.

Panneaux solaires souples ou flexibles

Aucun support n’est nécessaire pour fixer un panneau solaire souple sur un fourgon, la surface arrière du panneau sera directement collée sur le toit. Certains panneaux souples sont dotés d'œillets pour une fixation par vis, possible dans certains cas (attention toutefois à l’étanchéité du toit), mais cela reste déconseillé car le vent risque de s’infiltrer entre le toit et le panneau.

Panneaux solaires rigides

Il existe des kits de fixation des panneaux solaires sur le fourgon, composés de supports aux angles des panneaux solaires, qu’il suffit de visser dans le toit aux points de fixation requis ou de coller. On peut également opter pour des rails de fixation, qui seront collés au toit, ou une galerie de toit sur laquelle on pourra fixer les panneaux.
Pour une inclinaison idéale, il est aussi possible d’installer des supports qui permettront, grâce à des vérins, de régler l’inclinaison des panneaux pour une production maximisée.

Une fois les panneaux solaires fixés sur le fourgon, il faudra s’occuper des câblages.

Percer un passage étanche (avec un passe-toit spécifique)
Passer les câbles de toit à l’intérieur du fourgon pour les amener au régulateur. Utiliser des gaines ou des goulottes pour protéger les câbles.
Brancher la batterie au régulateur de charge, avec des câbles de section adaptée et le plus court possible (la batterie doit être installée au plus proche).
Recommandé : installer un porte-fusible entre le régulateur et la batterie, pour protéger cette dernière avec un fusible d’ampérage adapté aux panneaux.
Relier les panneaux au régulateur.
Mettre le système en marche et le tester.

S’il est possible de réaliser l’installation de son kit de panneaux solaires pour fourgon aménagé soi-même, il est toutefois conseillé de faire appel à un professionnel :

Pour optimiser l’inclinaison des panneaux, afin de trouver le bon compromis entre sécurité et performance.
Pour placer les différents éléments correctement et optimiser la place dans le véhicule.
Pour réaliser des raccordements propres et un placement des câbles le plus efficace possible.
Pour garantir l’étanchéité du véhicule.
Pour s’assurer d’un montage de qualité, aux normes, et en toute sécurité.

Le prix de l’installation d’un panneau solaire sur un fourgon s’élève entre 500€ et 900€, pièces et main-d’œuvre comprise.

Et pour vous aider à trouver le professionnel idéal pour votre installation solaire, Prix Pose met à votre disposition un formulaire gratuit, qui vous permettra de recevoir plusieurs devis, élaborés par des professionnels près de chez vous selon vos besoins.
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FAQ

La puissance des panneaux solaires dépendra du niveau d’équipement du fourgon. La puissance d’un panneau solaire pour un camping-car ou un van sera généralement comprise entre 100Wc et 400Wc.

Le prix d’un panneau solaire pour un fourgon est généralement compris entre 100€ et 400€ pour le panneau seul, auquel il faudra rajouter le prix des batteries, du régulateur de charge, des câblages, de l’onduleur, …

Le nombre de panneaux solaires dépendra de la puissance de l’installation solaire et de la place disponible sur le toit. Généralement, on ne prévoira pas plus d’un à deux panneaux sur la camionnette.